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14 mars 2016

COMMENT VOLE UN AVION ? (3) L'ATMOSPHERE STANDARD

COMMENT VOLE UN AVION ? (3) L'ATMOSPHERE STANDARD
LES NOTES DE MON CARNET DE STENO : PHYSIQUE DE L’ATMOSPHERE L’air sec est un mélange de gaz - 78% azote N2 - 21% dioxygène O2 - 1% d’autre gaz Vapeur d’eau en quantité très variable - Entre 0 et 7% L’air est lourd - 1,225 kg/m3 (1013hPa, 15°C) L’avion...
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13 mars 2016

COMMENT VOLE UN AVION ? (2) DESCRIPTION DE L’AVION

COMMENT VOLE UN AVION ? (2) DESCRIPTION DE L’AVION
En regardant un avion de face on remarque le plan de symétrie verticale . L’ aile droite et l’ aile gauche compose la voilure de l’avion (force qui soulève l’avion et équilibre le poids). Le train d’atterrissage se compose du train principal et de la...
9 mars 2016

COMMENT VOLE UN AVION ? (1)

COMMENT VOLE UN AVION ? (1)
MOOC-Avion ISAE-SUPAERO "Comment vole un avion"? Depuis 33 ans je pratique le pilotage d’avions légers et depuis je cherche toujours à accroitre mes connaissances et compétences. J’ai découvert il y a quelques semaines en me baladant sur FACEBOOK une...
1 mars 2016

Les VHF des aéronefs mises au pas de 8.33 kHz

Les VHF des aéronefs mises au pas de 8.33 kHz
Depuis le 17 novembre 2013, toutes les VHF installées sur un nouvel aéronef doivent être compatibles 8.33 kHz (espacement plus étroit des fréquences) et c’est également le cas s’il faut changer une radio sur un appareil ancien, sauf si le même type de...
21 février 2016

LE RETOUR SUR LORIENT LE 9 SEPTEMBRE 2015 A BORD DU MONOMOTEUR ROBIN DR400 F-GJDN (SUITE et FIN)

LE RETOUR SUR LORIENT LE 9 SEPTEMBRE 2015 A BORD DU MONOMOTEUR ROBIN DR400 F-GJDN (SUITE et FIN)
Nous survolons LE POULDU endroit où je séjourne quand je suis dans mon beau pays « LA BRETAGNE ». J’adore sa côte rocheuse et son sentier des douaniers. Sur cette photo on peut voir la magnifique plage de sable fin du KEROU et l’auberge de la « PIGOULIERE...
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20 février 2016

Suite de mon vol sur les rias de Bretagne Sud en 2015 LES RIVIERES DE L’AVEN ET DE BELON JUSQU’A DOËLAN (6)

Suite de mon vol sur les rias de Bretagne Sud en 2015 LES RIVIERES DE L’AVEN ET DE BELON JUSQU’A DOËLAN (6)
Nous survolons toujours le trait de côte KERFANY LES PINS sur les bords de la rivière de Belon. BRIGNEAU et ensuite la rivière de MERRIEN à l’Est de BRIGNEAU forme une véritable calanque pourvue d’une entrée en chicane qui lui assure une assez bonne protection....
16 février 2016

Suite de mon vol sur le littoral Breton en 2015 BEG MEIL > LES RIVIERES DE L’AVEN ET DE BELON (5)

Suite de mon vol sur le littoral Breton en 2015  BEG MEIL > LES RIVIERES DE L’AVEN ET DE BELON (5)
Apres BEG MEIL nous laissons la ville de Concarneau sur notre gauche. Elle est une ville très vivante qui attire de nombreux visiteurs en saison. Le port, longtemps dédié à la pêche hauturière, a vu ces dernières années ses activités se diversifier. L’arrière-port,...
6 février 2016

Suite de mon vol sur le littoral Breton en 2015 PENMARCH > BEG MEIL 119.575MHz SIV IROISE (4)

Suite de mon vol sur le littoral Breton en 2015 PENMARCH > BEG MEIL 119.575MHz SIV IROISE (4)
Nous venons de quitter avec le DR400 de l’Aéro-Club de Lorient la pointe de PENMARC’H face à nous le mythique port de pêche du GUILVINEC localité que je connais depuis 35 ans. Né il y a plus d’un siècle, d’une petite colonie de pêcheurs, LE GUILVINEC...
6 février 2016

Le « Modern Express » est arrivé dans le port de Bilbao. La météo a compliqué les manœuvres.

Le « Modern Express » est arrivé dans le port de Bilbao. La météo a compliqué les manœuvres.
Attendu dans le port du Havre (Seine-Maritime), le Modern Express est arrivé à Bilbao (Espagne), mercredi 3 février 2016. L’opération de remorquage de l’imposant navire (164 mètres de long), qui était la dernière tentative avant un inévitable échouage...
31 janvier 2016

Un pavillon de complaisance de retour sur nos côtes celui-ci est immatriculé à Panama

Un pavillon de complaisance de retour sur nos côtes celui-ci est immatriculé à Panama
Ce navire est un cargo RO-RO construit en 2001 son N° IMO est 9231688, son indicatif radio : H9DG, son nom : MODERN EXPRESS sous pavillon panaméen. Le cargo rempli de bois, donc très lourd, est fortement incliné sur le côté avec une gîte énorme : 50 degrés....
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