31 mars 2019

CQ CQ CQ DE F1HDE F1HDE F1HDE K

  Bonjour mes chers lecteurs et chères lectrices. Voici que le 1er trimestre vient de se terminer. J’ai été très occupés à analyser le tragique accident qui a couté la vie à Emiliano Sala le lundi 21 janvier 2019. J’ai partagé mon expertise aéronautique avec la rédaction du journal « Ouest France » pour éclairer le grand public sur l’esprit borderline de l’aviation générale en Europe aujourd’hui. Beaucoup d’investigations qui mènent à un constat préoccupant ou le pas vu pas pris est de mise. David IBBOTSON le pilote... [Lire la suite]
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19 mars 2019

Je dénonce les dérives du co-avionnage.

  Je dénonce le développement en France d’une forme illicite de transport de passagers par avion, ULM et hélicoptère, par le biais de passerelles internet dites de co-avionnage. Ces vols, contournant la réglementation française et internationale relative au transport public de personnes, présentent un caractère inquiétant. Ils peuvent en effet être effectués par des pilotes privés peu expérimentés, avec un suivi médical pouvant être quasi inexistant, à bord d’avions dont ils ne sont pas forcément propriétaires, parfois... [Lire la suite]
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15 mars 2019

Pauvres jeunes quand le rêve de piloter devient un enfer

  Avant de vous exposer mon coup de gueule du jour je vais revenir sur mon dernier message. Le monsieur dont je vous parlais représente ce que je déteste par-dessus tout en ce bas monde. La confusion entre le monde des affaires et le monde de la politique. Il est né en 1960 gérant de deux entreprises affichant un chiffre d'affaires (CA) de 6 747 900 € en 2017. C’est un opportuniste qui en plus de faire manger de la merde aux pauvres dans ses gargotes made in USA, il fait partie du MEDEF. Aujourd’hui il est sous la... [Lire la suite]
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13 mars 2019

LE CRASH DE COURCHEVEL ETAIT DU CO-AVIONNAGE

  Tous les jours sur mon blog « F1HDE » je reçois des messages de lecteurs qui pensent comme moi et d’autres qui ont une approche différente de la mienne. Cela permet d’échanger, d’argumenter, de contre argumenter, cela me fait également quelquefois changer d’avis. Ce matin dans les nombreux messages un était totalement incohérent, il parvenait d’un dénommé « JUNIOR » dont voici le message : « En cause la filiale 100% Air France KLM qui a opéré le vol » en réponse à mon message du 9 février... [Lire la suite]
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10 mars 2019

Quand la drogue emprunte la voie des airs que fait l'administration des douanes ?

  Aujourd’hui pour clore ce cycle de trois mois ou dans mes messages j'ai alerté sur le laxisme de la DGAC et de la FFA d’autoriser l’uberisation de l’espace aérien par la pratique du coavionnage par les pilotes privés et par les pilotes professionnels en précarité voulant garder leurs licences valides. Cela profite uniquement à des affairistes du net exploitant des plateformes vous mettant en relation avec des inconnus dont vous ne connaissez pas les véritables intentions. En 2019 en France nous ne vivons pas dans le pays des... [Lire la suite]
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02 mars 2019

L’avion du jour est immatriculé F-ZAFT

  Pour les lectrices et lecteurs habituels du blog F1HDE, aujourd’hui je ne vous parlerais pas d’accidents ou d’anciens pilotes de chasse reconvertis dans le trafic de stupéfiants. Non je vais vous présenter l’avion laboratoire de DGA Essais en vol. L’avion est un Fokker F28-0100 construit en 1990, son N° de série 11290, équipé de deux RR Tay 650-15. Sa première immatriculation PH-TAB (essais du 24/08/1990). F-OLGA PALAIR MACEDONIAN (1993), PT-MRZ TAM (1996), EI-DFB EU JET (2004), F-GPXL REGIONAL CAE (2006).   Depuis... [Lire la suite]
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