ARMORIQUE RADAR N° 10

29 mai 2017

ARMORIQUE RADAR N° 10

La station N° 10 est LE PHARE DU GRAND JARDIN

Avec le phare de ROCHEBONNE, il constitue l’alignement du chenal de la "Grande Porte" et avec le phare de la Balue l’alignement de la "Petite Porte". Le phare est construit sur une roche à la côte marine (+7.30 mètres), son fût circulaire a un diamètre de 10.70 mètres à la base et 6 mètres au sommet ; l’entrée du phare se situe à la côte (+18 mètres). De bas en haut une cave, le vestibule (niveau de l’entrée), une première chambre, la cuisine avec placards en inox, une deuxième chambre, la salle de veille (décorée avec les signes du zodiaque) et enfin la lanterne avec le feu à la côte (24.46 mètres).

Premier phare

La construction initiale du phare du Grand Jardin remonte à 1865 et le premier allumage du feu à huile qui l’équipait alors est intervenu en 1868. En 1920, lors d’une première rénovation, le feu à huile est remplacé par la vapeur de pétrole. Le phare est détruit par les Allemands en août 1944 au moyen de 400 kg de dynamite disposées dans la cave.

Deuxième phare

Les travaux de gros œuvres de reconstruction du phare sont terminés le 20 avril 1949 et le feu définitivement au cours de l’été 1950. La source lumineuse était composée de deux feux à vapeur de pétrole situés au centre des deux optiques. En 1978 débute l’électrification du feu. Elle sera terminée en avril 1979. La puissance est de 90 watts pour le feu principal et de 40 watts pour celui de secours. Le phare est automatisé et les gardiens descendent définitivement le 7 octobre 1982. L’installation est télé contrôlée depuis la subdivision des phares et balises de Saint-Malo. Actuellement le phare du Grand Jardin fonctionne avec une lampe de type hm 220 volts 35 watts pour le feu principal et une lampe de type halogène de 12 volts 40 watts.